Во многих областях экономики зафиксирован спад производства, который повлиял на спрос на логистические услуги. По словам Валентина Маевского, международные перевозки стали невыгодными: объемы и тарифы упали. Ряд мелких перевозчиков продали автомобили, те, которые остались на рынке находятся на грани выживания. Новые внутренние перевозчики, закупившие автомобили в 2008 году, столкнулись с отсутствием заказов внутри страны, в том числе на малотоннажные перевозки.
На фоне снижения спроса на склады класса А и класса В, наблюдается рост спроса на склады низкой категории.
В то же время, нельзя рассматривать кризис только с негативной стороны. Кризиз – это период рационализации: время перехода от экстенсивных процессов развития к оптимизации структуры и рационализации процессов. "Не нужно питать иллюзий, что за счет обучения сотрудников отдела продаж удастся привлечь новых клиентов и поддержать продажи. Новые клиенты требуют затрат больших, чем приносят дохода на начальном этапе, - рассказал господин Маевский. - Также необходим пересмотр стратегии достижения целей компании. Нужно удержать имеющихся клиентов, сконцентрироваться на ключевых из них, правильно выбрать свою нишу".
В ходе круглого стола обсуждались вопросы управления компанией и логистической функцией в сложившихся условиях.
Так, по словам Валентина Маевского, время конкурировать за счет уровня сервиса при доставке товара на торговую точку прошло. Точнее этот инструмент конкурентной борьбы и завоевания лояльности клиентов должен быть временно исключен. Сейчас важны:
- жесткий контроль стоимости доставки каждой единицы товара по каждому маршруту доставки;
- контроллинг затрат доставки на каждую торговую точку;
- пересмотр частоты доставки;
- стандартизация процедур в процессе пополнения торговых точек.
Среди возможных путей оптимизации логистических бизнес-процессов господин Маевский отметил следующие:
- Необходимость пересмотра клиентской базы, ассортиментного ряда, оптимизации и дифференциации уровня удовлетворенности клиентов.
- Введение сценарного прогнозирования вместо анализа тренда потребления товара.
- Изменение параметров управления запасами.
- Пересмотр отношений с поставщиками, которые более лояльны в нынешних условиях.
